آموزش سیم کشی برق خودرو برای نصب چراغ ( هدلایت و دی لایت و مه شکن و…)

آموزش سیم کشی برق خودرو
محدوده قیمت: ۱,۷۰۰,۰۰۰ تومان تا ۳,۲۰۰,۰۰۰ تومان

جالیوان-عینک-دستمال کاغذی

جا لیوانی دریچه کولر تاشو

۱۹۵,۰۰۰ تومان

تزئینات خارج خودرو

درب باک استیل پراید

۱۳۵,۰۰۰ تومان

تزئینات داخل خودرو

پرچم آویز پژو ۲۰ سانت

۳۹,۰۰۰ تومان

تزئینات داخل خودرو

پرچم آویز کیا ۲۰ سانت

۳۹,۰۰۰ تومان

آموزش سیم کشی برق خودرو برای نصب چراغ , هدلایت , دی لایت , مه شکن و غیره

– خودرو برای روشن شدن نیاز به انرژی برق دارد.این انرژی برق که از نوع دی سی یا مستقیم است از باتری ۱۲ ولت ماشین تامین می شود و اتصال باتری به وسایل الکتریکی توسط سیستم سیم کشی برق خودرو انجام میشود.

– انرژی الکتریکی یا برق خودرو از پایه مثبت به طرف پایه منفی جریان پیدا می کند و در این راه از مصرف کننده های زیادی در خودرو که با برق کارمیکنند عبور میکند.

– مثبت باتری از راه جعبه فیوز یا جعبه تقسیم به مصرف کننده ها ارسال می شود و قبل از رسیدن به دستگاههای برقی از یک کلید قطع و وصل و رله عبور کرده و با یک سیم به وسیله مورد نظر میرسد که سیم برق مثبت مصرف کننده می باشد.

– منفی باتری به بدنه خودرو وصل است که کل بدنه و شاسی خودرو به منفی باتری وصل است.(بدنه خودرو برق منفی دارد).

سیم کشی برق خودرو

زمانی که خودرو روشن باشد برق مورد نیاز ماشین از آلترناتور یا دینام تامین میشود و زمانی که خودرو خاموش باشد برق مورد نیاز اتومبیل از باتری تامین می شود.

آموزش سیم کشی برق خودرو
آموزش سیم کشی برق خودرو

سوئیچ خودرو یا کلید روشن کننده خودرو، یک سویچ یا کلید سلکتور برق مکانیکی می باشد.

هر مرحله سوئیچ برق قسمتی از ماشین را وصل می کند و مرحله آخر که حالت فنری دارد برق استارت را وصل می کند.

این کلید دارای ۴ مرحله یا حالت می باشد:

۱- حالت خاموش که در قسمت آخر  کلید میباشد و پایینترین قسمت سوئیچ میباشد.

۲- حالت ACC یا برق فرعی خودرو که در این وضعیت دستگاههای کم مصرف مثل رادیو موتور بالابر شیشه بوق و غیره

۳- حالت IGN که با چرخاندن سوئیچ، برق به عقب پنل و چراغ های کوچک و آمپر بنزین، چراغ روغن, آب، جلو داشبورد وارد می شود.

۴- حالت استارت، که با چرخاندن سوئیچ به این قسمت، موتور ماشین شروع به کار می کند، با روشن شده ماشین، سوئیچ دوباره به وضعیت IGN می رود.

پس زمانی که صحبت از برق چراغها و لامپ های کوچک و بزرگ (هدلایت) و دی لایت می شود همگی از قسمت IGN گرفته میشود.

آموزش سیم کشی برق خودرو
آموزش سیم کشی برق خودرو

انواع چراغ های ماشین:

چراغ های بیرون ماشین

چراغ بزرگ جلو.
چراغ  مه شکن.
چراغ کوچک جلو.
• چراغ خطر.
چراغ  ترمز.
چراغ دنده عقب.
چراغ راهنما.
• چراغ  پلاک ماشین.
• چراغ پارک (جانبی).

چراغ های درون ماشین

چراغ سقفی.
• چراغ آمپر و پنل جلوی راننده.
• چراغ جعبه داشبورد.
• چراغ صندوق عقب.
• چراغ سقفی صندلی عقب.

محل گرفتن برق برای نصب چراغ های مختلف:

از چراغ راهنما: برای چراغ های دیلایت راهنما دار که سه سیمه هستند و همچنین چراغ راهنمای بغل و آینه های راهنمادار استفاده می شود.

از سوئیچ: زمانیکه میخواهیم  بلافاصله بعد از روشن کردن خودرو چراغ روشن شود استفاده می شود.

از این قسمت فقط برای چراغ های کم مصرف میتوان استفاده کرد زیرا کنتاکتهای سوئیچ نمیتوانند جریان های زیاد را تحمل کنند و خراب میشوند بنابراین برای چراغ های پر مصرف از رله استفاده میکنیم.

از چراغ کوچک: چراغ کوچک نیز به قسمت IGN سوئیچ وصل است با این تفاوت که سوئیچ به رله فرمان میدهد و برق چراغ کوچک از رله گرفته میشود.

از دنده عقب: برای چراغ دنده عقب یا آلارم دنده عقب و دوربین و سنسور دنده عقب از این قسمت استفاده می شود.

زمانیکه دنده را در وضعیت عقب قرار می دهیم یک میکرو سوئیچ که به آن وصل است برق را به رله وصل می کند که بسته به موقعیت استفاده میتوان از رله یا خود چراغ دنده عقب برق گرفت.

آموزش سیم کشی کامل داشبورد پراید
.
.

آموزش تست سیم کشی خودرو با مولتی متر
.
.

آموزش سیم کشی مدار چراغهای بزرگ جلو خودرو

390 thoughts on “آموزش سیم کشی برق خودرو برای نصب چراغ ( هدلایت و دی لایت و مه شکن و…)

      • وحید میگوید:

        سلام جناب ببخشیددوتالامپ هدلایت نصب. کردم خیلی کم نورهستن چیکارکنم رله نصب کنم یاکاره دیگه ای انجام بدم راهنمایی کنیدممنون میشم🙏🙏

      • میلاد میگوید:

        سلام خوبین خسته نباشین من میخاهم بر روی پژو ۴۰۵ مدل ۹۵ چراغ مه شکن وصل کنم ولی نمیدونم سیم کشی آن را از کجا پیدا کنم ببخشید یه راهنمایی میکنید مرسی

      • فرشاد میگوید:

        سلام ، چراغ مه شکن جلو پژو پارس هر چراغی میزنم روش همون لحظه خیلی داغ میشه و رنگ فلزش عوض میشه بعد از یه مدت میسوزه

        • jefri میگوید:

          این مشکلی که گفتی (داغ شدن زیاد و سوختن زودِ چراغ مه‌شکن پژو پارس) معمولاً به یکی از چند علت زیر مربوطه 👇

          🔧 ۱. استفاده از لامپ با وات بالا

          لامپ‌های مه‌شکن معمولاً باید ۵۵ وات (H11 یا H3) باشن.

          اگه مثلاً ۱۰۰ وات یا لامپ زنون/LED بی‌کیفیت نصب کردی، حرارت خیلی بیشتر تولید می‌کنه و باعث:

          ذوب شدن یا تغییر رنگ فلز داخل چراغ

          ترک خوردن عدسی یا شیشه مه‌شکن

          سوختن سریع لامپ
          میشه.

          ✅ راه‌حل: از لامپ استاندارد ۵۵ وات با برند معتبر مثل Philips، Osram، یا Narva استفاده کن.

          ⚡ ۲. ضعف یا خرابی سوکت / فیش مه‌شکن

          وقتی فیش لق یا سولفاته باشه، تماس ضعیف و مقاومت زیاد ایجاد میشه → گرمای شدید در محل اتصال.

          در این حالت حتی لامپ استاندارد هم داغ میشه و می‌سوزه.

          ✅ راه‌حل:
          فیش مه‌شکن رو باز کن، اگر:

          سیاه شده،

          ذوب شده،

          یا زنگ‌زده،
          حتماً تعویضش کن یا فیش سرامیکی بذار.

          🧰 ۳. ورود برق زیاد یا نوسان ولتاژ

          اگه سیستم شارژ ماشین (دینام و رگولاتور ولتاژ) درست کار نکنه و بیش از ۱۴.۵ ولت بده،
          لامپ‌ها خیلی داغ میشن.

          ✅ راه‌حل: با مولتی‌متر ولتاژ باتری موقع روشن بودن ماشین رو اندازه بگیر.
          باید بین ۱۳.۸ تا ۱۴.۴ ولت باشه.
          بیشتر از اون یعنی دینام یا رگولاتور مشکل داره.

          🔦 ۴. طراحی یا نصب اشتباه چراغ

          اگه چراغ مه‌شکن غیراصل یا چینی ارزان باشه، معمولاً تهویه حرارت نداره و بدنه فلزی یا قاب پلاستیکی گرما رو نگه می‌داره.

          یا ممکنه لامپ به‌درستی توی جاش ننشسته باشه.

          ✅ راه‌حل:
          چراغ رو باز کن و بررسی کن که:

          پشت چراغ روزنه تهویه یا لاستیک درپوش استاندارد داره یا نه

          لامپ درست جا خورده و شیشه بهش نزدیک نیست

    • علی تهرانی میگوید:

      سلام و خسته نباشی خدمتشما دوست عزیز
      من برای ال نود دو عدد چراغ جلو گرفتم که چراغ روز هم دارد و دو عدد دیلایت هم گرفتم که ۶ عدد لامپ داره که میخواستم جفت اینارو بکونم چراغ روز لطف میکنید راهنمایی کجا که از کجا برقشو بگیرم و آیا نیازی هست سر راهش چیزی قرار دهم ممنون میشم بابت راهنماییتون

      • جعفر رستمی میگوید:

        سلام
        میتونید از پشت سوییچ بگیرید که با بازکردن سوییچ روشن بشه.(ACC) و میتونید یه رله هم روش نصب بکنید که با روشن کردن چراغای جلو اون خاموش بشه.
        یا میتونید از چراغ کوچیکا بگیرید که با روشن کردن چراغ کوچیک روشن بشن.
        یا از سر باطری که باید کلید براش بزارید.
        چراغ های از نوع ال ای دی به دلیل مصرف کم جریان نیازی به استفاده از رله ندارن.

        • مهدی میگوید:

          سلام، وقت به خیر ، لطفا اگر ممکنه سیم کشی شماره پایه های رله را میفرمایید باید چگونه باشد، وصل کردن رله را بلدم،فقط نمیدونم تحریک مثبت اخر که با چراغ کوچک ها باید باعث قطع دیلایت ها بشن را بلد نیستم، تشکر

  1. علیرضا میگوید:

    با سلام.من بر روی ۲۰۷ مدل ۹۰ چراغهای جدید دیلایت دار نصب کردم،ولی متاسفانه چراغ روز یا همون دیلایت آن برای مدلهای ما غیر فعال است.آیا میتوان آنرا فعال نمود؟ممنونم اگر مرا راهنمایی کنید.

    • جعفر رستمی میگوید:

      سلام. باید دیلایت چراغ رو جداگانه سیم کشی کنید مثلا به acc سوئیچ وصل کنید تا با چرخاندن سوییچ دیلایت روشن شود

  2. کمال مصطفی پور میگوید:

    سلام
    دیلایت های راهنما دار، سه سیم دارن
    سیاه برا منفی
    زرد برا مثبت راهنما
    قرمز برا مثبت دیلایت
    آیا درسته؟
    و اینکه دیلایت۶وات بدون رله به acc وصل بشه، میشه؟

        • کمال مصطفی پور میگوید:

          جواب به خودم
          قطعا مفیده که با رله انجام بشه، مثلا دیلایت cob دو حالته راهنما دارhttps://bamishop.ir/product/flesh-daylight/ که در سایت هست، مقدار۴۰۰ میلی آمپر جریان میکشه اما رله در بخش تحریکش فق ۴۰ میلی آمپر جریان میکشه که برای عدم اثرگذاری روی برق خودرو خیلی مفیده.

        • جعفر رستمی میگوید:

          ممنون از شما دوست عزیز من کامنت شما را الان دیدم بله رله در ورودی بوبینش جریان خیلی کمی میکشه که باعث میشه بیش از حد از acc سوئیچ جریان کشیده نشه

  3. امیر میگوید:

    سلام و درود مرسی از مطالب مفیدتون
    میشه لطفا راهنمایی کنید که من چه جوری روی ماشینم زنون ببندم چون میخوام بعد از روشن شدن ماشین فقط کار کنه و یک عدد رله ۸۰ آمپر و یک فیوز ۳۰ آمپر هم براش خریدم فقط مشکل تو بستنش به رله دارم
    مرسی

    • جعفر رستمی میگوید:

      سلام اگه دی لایتتون از نوع ال ای دی باشه چون مصرف جریانش کمه نیازی به رله نیست اما اگه بخوایید رله وصل کنید توی گوگل بزنید سیم کشی ماشین با رله تو قسمت عکسها کاملا مشخص هست دو تا پایه بوبین داره که با وصل ۱۲ ولت به اونا پایه مشترک به پایه باز وصل میشه ورله عمل میکنه . اگه از سیم کشی سر در نمیارید از کسی که برق بلده یا از باتری ساز کمک بگیرید.

  4. Hassan میگوید:

    سلام من ال نود دارم‌ ایا میتونم برق دیلایتو از جعبه فیوز از فیوز ۱۵ آمپر فندک بگیرم که با روشن شدن ماشین روشن بشه؟

    • جعفر رستمی میگوید:

      سلام بله میشه این کار رو کرد. میتونید از چراغ کوچیک یا سوئیچ هم بگیرید بستگی به سیم کشی ماشینتون داره

  5. Mehrzad میگوید:

    سلام .من میخواستم چراغ تو سپری رو جوری کنم که هنگام استارت زدن روشن بشه.مثل چراغ LED 207 .باید چجوری وصلش کنم؟!

  6. ارمین میگوید:

    سلام دوست عزیز من یکی از همین دی لایت های راهنما دار خریدم اما قسمت دی لایتش روشن نمیشه فقط راهنماش کار میکنه

  7. مهدی میگوید:

    درود….برا نصب دی لایت رنو ساندرو از کجا برق بگیرم….آیا سیم فابریک جهت این کار وجود داره؟؟؟چون جای دیلایتها زیر سپر جلو خالیه…ممنون

    • جعفر رستمی میگوید:

      سلام سیم رو باید خودتون بکشید. بعضی ها از چراغ کوچکها سیم میکشن بعضی ها از acc سوئیچ و بعضیها یک کلید کوچک میزارن و با اون روشن و خاموش میکنن

  8. Nino میگوید:

    سلام خدمت دوستان
    یه راهنمایی لازم دارم
    یه جفت چراغ پرژکتور دارم لامپ ۱۰۰وات داره
    میخوام براش کلید جداگانه بذارم و یه فیوز و رله ۸۰امپری یا زرد رنگ پژویی از باطری هم برق بگیره
    حالا کمک کنید رله ۵پایه هست دو خروجی رله میشه برای لامپها کشید یا فقط یکیشون برق خروجی داره؟
    یه نقشه ساده باتوجه به توضیحات بالا لازم دارم
    تشکر

    • جعفر رستمی میگوید:

      سلام. از ۵ تا پایه ۲ تا مربوط به بوبین هست که با وصل کردن برق به اونها رله عمل میکنه پایه سوم پایه مشترک تیغه رله هست دو پایه دیگه یکی موقع عمل کردن رله به پایه مشترک وصل میشه و اون یکی با عمل کردن رله قطع می کنه
      یعنی برای این که با عمل کردن رله پروژکتور روشن بشه شما یک خروجی میتونید از رله بگیرید.

  9. Nino میگوید:

    جناب رستمی پس یه خروجی کار میکنه
    یه پایه که برق مستقیم باطری. میخوره
    یه پایه منفیه
    یه پایه تحریک کلیدی یا مثبته که به سمت کلید میره حالا یه پایه دیگه کلید باید به کجاوصل بشه؟
    سوال بعدی برای ورودی برق مستقیم از باطری به رله فیوز لازمه یانه؟

  10. Nino میگوید:

    جناب رستمی میشه یه عکس تا نقشه ساده بفرستید البته باتوجه به لوازم ذکر شده
    چراغ
    رله۵پایه
    فیوز
    کلید قطع و وصل
    تشکر

  11. هادی میگوید:

    سلام من برق پروژکتور۱۳۲روازسیم ابی سوییچ گرفتم ویه فیوز۱۵هم وصل کردم به نظرشما اشکالی داره یانه البته کلیدهم گذاشتم

  12. هادی میگوید:

    سلام اقای رستمی من واسه پروژکتورپراید۱۳۲لامپ ۱۰۰وات ۱۲ولت خریدم رنگشم سفیده افاماتم نذاشتیم میخواستم بدونم ایااشکالی داره؟

  13. احسان میگوید:

    سلام،من میخوام پروژکتور نصب کنم برای ۴۰۵,سیم اش رو میشه وصل کرد به سیم چراغهای کوچیک کاسه چراغ که با اونا روشن بشه به جای سیم کشی و نصب کلید مجزا؟ممنون

    • جعفر رستمی میگوید:

      سلام اگه پروژکتور از نوع ال ای دی باشه میشه ولی اگه لامپ هالوژن و زنون باشه به دلیل کشیدن جریان زیاد این کار درست درست نیست .

  14. رسول میگوید:

    سلام
    هدلایت g20 چهار طرفه پایه h4 خریدم و بدون رله برای پژو ۴۰۵ وصل کردم
    همزمان یه هدلایت ۳۶۰ برای پروژکتور گرفتم و براش رله گزاشتم
    بعد یه ماه اون هدلایت g20 نور پایینش سوخت و فنش از کار افتاد ولی نوربالاش هنوز کار میکنه
    اما هدلایتی که براش رله گزاشتم نزدیک به یه ساله که داره کار میده
    پیشنهاد من به همه عزیزانی که میخوان هدلایت نصب کنند حتما رله نصب کنید
    و اما سوال من
    آیا هدلایتی که نیم سوز شده درس میشه یا خیر

  15. محسن میگوید:

    سلام آقای رستمی
    لطفاً بفرمایید چه قسمت هایی از خودرو هست که بعد از روشن شدنِ ماشین برق میاد؟ (واسه نصب دیلایت)

    • جعفر رستمی میگوید:

      کویل، دلکو، شمع و آلترناتور دورسنج و آمپرهای صفحه کیلومتر، فندک ، برف پاکن و رادیو ضبط، راهنما فلاشر و دیگر چراغها و کولر- هیتر بعد از روشن شدنِ ماشین برق میاد ولی شما از ig یا acc سویچ میتونید بگیرید و خیلیها از چراغ کوچیک هم برق دی لایت رو میگیرن.

      • محسن میگوید:

        ممنون جناب رستمی از پاسختون. به این علت میخوام بعد از روشن شدن خودرو برق بگیرم که نوسانات برق حین استارت به دیلایت وارد نشه

        • جعفر رستمی میگوید:

          معمولا افزایش ولتاژ لحظه ای استارت که در حد چند ولت هست مشکلی برای دیلایت بوجود نمیاره.

  16. وحيد میگوید:

    با سلام ماشین من برلیانس هست و براش دیلایت نصب کردم که با بازشدن سوئیچ اونم روشن میشه ولی متأسفانه وقتی دیلایت روشن میشه از اب پاش عقب ماشین اب میاد جریان ازباطری ساز سوال کردم گفت بخاطر دیلایتاس که ازسوئیچ برقش کشیدم میخوام ببینم میشه از دینام برقش گرفت یا ن

      • وحيد میگوید:

        جناب رستمی ممنون از راهنماییتون فقط ی سوال دیگه اینکه جز دینام از کجاها میشه برق گرفت که زمانی که ماشین روشنه دیلایت ها هم روشن بشه

  17. مرتضی میگوید:

    سلام جناب رستمی، در داخل موتور جاهاییکه میشه برق برای دیلایت گرفت و طریقه برق گرفتن از اونها رو لطفاً توضیح بدین، سپاسگزارم

    • جعفر رستمی میگوید:

      سلام. میتونید از پمپ بنزین هم برق بگیرید. اگر میخوایید فقط تو شب روشن بکنید از چراغ کوچیکا می تونید بگیرید.
      همینطور می تونید از پشت سوییچ بگیرید که با بازکردن سوییچ روشن بشه.

  18. مرتضی میگوید:

    جناب رستمی داخل موتور رو عرض کردم، آیا میشه از جعبه فیوز کالسکه ایه داخل موتور برق گرفت؟اگر نظرتون مثبته، چطور میشه فهمید از کدوم پایه بگیرم که فقط ماشین روشنه برق داشته باشه؟

  19. Sajad HM میگوید:

    سلام مهندس

    یه سوال ، من لامپ ۱۰۰/۹۰ انداختم تو چراغ اصلی پراید ایا نیاز به رله یا چیز خاصی تو سیم کشی هست ؟ و اینکه اگه هست چه تاثیری داره ؟!

    • جعفر رستمی میگوید:

      سلام معمولا سیم کشی فابریک برای چراغ جلو کشش ۱۰۰ وات رو داره
      خودتون تست بکنید و لامپ رو بمدت ۱۰ دقیقه روشن بزارید و بعد از ده دقیقه به سیمکشی دست بزنید اگه گرم شده باشه باید از رله استفاده کنید
      سیم کشی اگه ضعیف باشه حتی باعث آتش سوزی هم میشه

    • جعفر رستمی میگوید:

      سلام
      سیم سیاه به منفی آداپتور و سیم مثبت به قرمز وصل میشه که باید رنگ سفید روشن بشه
      حالا اگه سیم زرد رو به مثبت آداپتور بزنید باید رنگ نارنجی روشن بشه

  20. sum2008 میگوید:

    سلام جناب رستمی
    بنده دسته سیم فابریک آفتامات و لامپ ۱۰۰ وات برای ۲۰۶ فرانسوی گرفتم. آفتامات رو نصب کردم، ولی مشکلی ک دارم اینه:
    لامپ ها با نور بالا زدن روشن و خاموش میشند و مشکلی ندارند.
    با روشن کردن لامپا توسط دسته چراغ؛ نور پایین روشن میشه و مشکلی نداره.
    با سوییچ کردن به نور بالا، نور بالا روشن میشه، و مشکلی نداره، ولی از اینجا به بعد با سوییچ کردن نور بالا و پایین، همواره لامپ های نور بالا روشن هستن، و اصلا خاموش نمیشند. ممکنه بنده رو راهنمایی بفرمایید؟

  21. sajjad7203 میگوید:

    سلام و خسته نباشید
    لطفاً راهنمایی کنید چطوری میتونم دیلات چراغ ۲۰۷ کروز مدل ۹۰ رو نصب کنم که مثل فابریکی زمان روشن شدن لامپ بزرگ نور دیلایت کمتر بشه

  22. hossein60 میگوید:

    سلام من میخوام یه چراغ زیر آینه های بغل نصب کنم و با باز کردن درب، روشن بشه. چطور می تونم سیمشو از چراغ سقفی بگیرم ؟

    • جعفر رستمی میگوید:

      سلام
      چراغ سقفی رو باز کرده و سیمی که با باز شدن در پراغ سقفی رو روشن میکنه پیدا کنید و ازش به آینه بغل سیم بکشید

  23. hossein60 میگوید:

    ببخشید سوالمو خوب طرح نکردم. من نمیخوام با گرفتن سیم از چراغ سقف، سیم کشی اضافه و روکار در داخل اتاقک ایجاد بشه. ایا میشه از سیم های داخل درب (پشت تودری) برق گرفت؟ نزدیک ترین مسیر سیم کشی برای رساندن برق به آینه چیه؟

    • جعفر رستمی میگوید:

      بله میشه
      در یک میکروسویچ داره که از اون سیم به چراغ سقفی میره
      اون سیم رو باید پیدا کنید نتونستید از باتریساز کمک بگیرید

  24. sina.kamkar7532 میگوید:

    سلام،من برای اتاق بار وانت چراغled نصب کردم و سیم کشی را تا کنار جعبه فیوز موتور بردم،چگونه حتی وقتی ماشین خاموش است برق مستقیم بگیرم؟

    • جعفر رستمی میگوید:

      با سلام وقتی ماشین خاموشه باید با ولتمتر تست کنید و از یکی از فیوزها که در حالت خاموش برق داره سیم بکشید

      • اصغر نجفی میگوید:

        سلام. من‌میخام الوایر نصب کنم ولی یلد نیستم از کجا برق بگیرم که کلید بزارمو استفاده کنم ممنون میشم راهنمایی کنید

  25. روزبه میگوید:

    سلام وقتتون بخیر من میخوام برای مه شکن های سمند نئون بزارم که با چراغ کوچیک ها روشن بشه،برقکارها هم زیر بار نمیرن میخواستم بدونم اگه خودم بخوام وصلش کنم از چه قسمت یا سیمی باید برق بگیرم،و متاسفانه سر رشته ندارم اگه بتونید کمکم کنید
    سپاسگذارم

  26. پویا میگوید:

    سلام من واسه پراید چراغ زنبوری گرفتم تا رله سیماشو کشیدم.بعد از کلید قطع کن شیشه خشک کن استفاده کردم ک چهار تا خروجی داره میشه ی توضیح بدین چجوری وصلش کنم

  27. امیر میگوید:

    سلام خسته نباشید میخوام یک چراغ پلیسی رو ماشین نصب کنم خود چراغ رو جلو پنجره هس و میخوام یک کلید هم داخل ماشین بزارم که از داخل روشن شه چیکار کنم؟

  28. محمد میگوید:

    سلام چطور میشه پوزیشن لایت سورن پلاس رو فعال کرد؟ منظورم اینه که وقتی ماشین روشن میشه چراغهای عقب هم روشن بشن. مثل دیلایت

  29. امیر میگوید:

    سلام خسته نباشید
    میخواستم چراغ زیر در نصب کنم یه راهنمایی ازتون میخوام که میتونم برقش رو از چراغ سقفی بگیرم یا نه ؟
    ماشین پژو پارس هست و قراره ۴در زیرش چراغ نصب شه

  30. نظام میگوید:

    سلام دیلایت چطوری روی ۲۰۶ نصب کنم ک هنگام استارت زدن ب دلیل نوسان برق نسوزه؟ کلید نمیخام بزارم اگه روی acc ببندم ایا هنگام استارت برقش قطع میشه و دوباره بعد از روشن شدن متاشین روشن میشن

  31. سعید هستم ازخوزستان میگوید:

    سلام من خودروی برلیانس ۲۳۰ دارم که شکن نصب کردم ولی سیم کشی نکردم سیم کشی روجدا گرفتم میشه راهنمایی بفرمایید برای نصب سیم

  32. سعید هستم ازخوزستان میگوید:

    سلام من خودروی برلیانس ۲۳۰ دارم که مه شکن نصب کردم ولی سیم کشی نکردم سیم کشی روجدا گرفتم میشه راهنمایی بفرمایید برای نصب سیم

  33. ناصر کریمی محتشم میگوید:

    سلام خسته نباشید چراغ سقفی دنا پلاس ۴تا سیم داره میخوام دوتا سیم بگیرم برای آینه کاپریسی چطور سیمارو تشخیص بدم برای منفی مثبت

    • jefri میگوید:

      سیم کشی ماشین کاربرات با انژکتور فرقی نداره از جعبه فیوز یا پشت سوییچ باید سیم بکشید یک کلید بزارید و به پروژکتور وصل کنید
      اگه از لامپ معمولی رشته ای و یا هالوژن استفاده میکنید سیم ضخیم و اگه پروژکتور ال ای دی باشه سیم نازک کافیه

  34. محمد امین میگوید:

    سلام من برای ماشینم چراغ صندوق عقب رو از فابریکی به ال ای دی تبدیل کردم ال ای دی که استفاده می کنم ال ای دی شاخی ی تیکه از آن رو روش نصب کردم و برق دزدی میکنه چی کار کنم که برق دزدی نداشته باش

    • jefri میگوید:

      احتمالا سیم مثبت به بدنه میخوره چراغ و سیم کشی باید به دقت بررسی بشه
      روشهای چک کردن برق دزدی در اینترنت موجوده

  35. مهدی میگوید:

    سلام، وقت به خیر ، روش نصب رله را بلدم، فقط میخوام برای دیلایت انجام بدم ،قسمتی که با تحریک مثبت چراغ کوچک، رله فرمان قطع برق دیلایت ها رو بده سر درنیاوردم ،لطفا ممکنه بفرمائید ،برقی که باعث میشه رله دیلایت رو قطع کنه باید به کدام پایه رله وصل بشه ؟ تشکر

  36. احمد میگوید:

    با سلام..من میخوام برای دربهای ماشینم چراغ هشدار یا چراغ لای درب که وقتی در باز میشه روشن بشه و هشدار به ماشینهای عقب میده،وصل کنم…حالا مثبت و منفی چراغها رو از کجا بگیرم بهتره؟روی هر ۴ درب،تک تک یه چراغ جدا میخوام ببندم..ممنون

  37. امیر میگوید:

    با سلام،میخواستم از این دیلایتهای جدید پزو پارس نصب کنم چجوری باید نصب کنم که بعد روشن کردن چراغ کوچک دیلایت خاموش بشه،لطفا راهنمایی کنید،ممنونم

  38. مجتبی میگوید:

    سلام ایا میشه به پارس معمولی دیلایت نصب کرد مثل ماشین مدل۱۴۰۲از کجا برق بگیرم چون ماشین جدید وقتی چراغهای روشن میکنی دیلایت خاموش میشه

  39. سپنتاآریا میگوید:

    سلام
    وقت بخیر
    جناب تبدیلی هست که بشه باهاش هدلایت پایهh4تبدیل بهh7یاh3, h1کرد؟
    من یه هدلایتh4دارم که دوکنتاک
    پایه اش ۳خاره
    میخوام اگه بشه ازش روی سمنداستفاده کنم
    فرقی نمیکنه روی کدوم چراغش
    ولی خب چون لامپهای سمندتک کنتاک و۲خار نمیشه
    میخوام ببینم راهکاری یاتبدیلی هست که این مشکل رفع کنه
    ممنون

  40. حمید میگوید:

    درود بر شما. ببخشید خواستم بدونم که چطور میتونم روی پژو ۴۰۵ دی لایت نصب کنم. یعنی برقش رو از کجای داخل محفظه موتور بگیرم که با با باز کردن سوئیچ وصل بشه و چراغ دی لایت روشن بشه و با بستن سوئیچ خاموش بشه. لطفا من رو راهنمایی کنید.

  41. Farhad میگوید:

    سلام وقت بخیر من می‌خوام برای زنبوری پراید سیم بکشم آیا میشه از سیم چراغ سکن استفاده کنم براش رله بزارم

  42. امیررضا میگوید:

    با سلام و خسته نباشید من میخوام یه مه شکن برای ماشین نصب کنم ماشین پرایده براش یه کلید خاموش و روشن هم بزارم از اونجایی که باید براش یه رله هم بزاریم میخواستم راهنماییم کنید هر کدوم از پایه های رله رو به کدوم وصل کنم با تشکر

  43. امیررضا میگوید:

    ببخشید یعنی سوکت مه شکن رو به پایه ۸۷ میزنیم و پایه ۸۶ رو اتصال بدنه (منفی) و یه سیم از سیم مثبت چراغ کوچک که قرمز رنگه میگیریم و به پایه ۸۵ رله وصل می کنیم و یه سیم مستقیم از سر باتری مثبت میگیریم و از طریق سوکت به فیوز و کلید مه شکن وصل میکنیم درسته؟؟

    • jefri میگوید:

      نه دیگه با چراغ کوچک ماشین کاری نداریم اونی که تو عکس نوشته indicator چراغ نشان دهنده روشن بودن مه شکنه که نیاز نیست وصل کنید
      میتونید از باتریساز و برقکار ماشین کمک بگیرید

  44. میلاد میگوید:

    سلام جناب خسته نباشید من روی پراید میخوام مه شکن زیر سپر نصب کنم باید پایه های رله رو به این ترتیب وصل کنم؟ پایه ۸۷ مه شکن پایه ۳۰ به همراه فیوز به مثبت باتری پایه ۸۶ به کلید مه شکن و ۸۵ هم که اتصال بدنه

  45. میلاد میگوید:

    سلام جناب خسته نباشید من میخوام زیر سپر پراید مه شکن ببندم این سیم کشی که بهتون میگم درسته؟ پایه ۸۷ به مه شکن پایه ۸۵ اتصال بدنه پایه ۸۶ به کلید مه شکن و پایه ۳۰ هم که همراه فیوز میره به مثبت باتری

  46. میلاد میگوید:

    راستی جناب چون دوتا لامپه باید یکی بره به ۸۷ و یکی به ۸۷a یا نه یه سیمو بردارم به هر دو متصل کنم به همون ۸۷ وصل کنم؟

  47. بهنام میگوید:

    سلام .‌ خسته نباشید.. دی لایت برای پژو ۴۰۵ نصب کردم.. که به سوئیچ وصل شده.. با باز کردن سوئیچ روشن میشه.. نوسان برق سوئیچ هنگام استارت باعث فشار به دی لایت ال ای دی نمیشه؟ میشه کاری کرد موقع استارت برقش قطع بشه و وقتی روشن شد خودرو اون لحظه دی لایت روشن بشه؟

  48. پژمان میگوید:

    سلام و تشکر ک وقت برای جواب سوال ما میزارید….

    میخواستم بدونم من روی پراید صبا مه شکن نصب کردم ولی دوس دارم نشانگر داخل آمپر رو هم راه بندازم ک مه شکن روشن میشه داخل آمپر نشانگر مه شکن روشن بشه خیلی ممنونم راهنمایی کنید چطور اینکارو بکنم یه دنیا ممنون 🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏

  49. محمد میگوید:

    سلام استاد از این مه شکن های زیر سپر گرفتم میخواستم بدونم میشه بجای گذاشتن کلید که به پایه ۸۶ متصل میشه از پایه ۸۶ رله یه سیم بکشم به مثبت چراغ کوچک که با روشن شدن چراغ کوچک مه شکن ها هم روشن بشه و با این کار برای سیم کشی چراغ کوچک مشکلی پیش نمیاد و نمیسوزه؟؟ با تشکر از شما

  50. یاسر میگوید:

    سلام وقت بخیر میخوام برای ماشین مه شکن بزارم که کلید و رله هم باید براش بزارم نحوه نصب این دو رو بلدم فقط یه راهنمایی میخوام که کلید باید داخل کابین باشه به چه صورت سیم کلید رو که به رله که در داخل کاپوت قرار داره هدایت کنم؟؟

    • jefri میگوید:

      درصورت استفاده از چراغ ال ای دی که مصرف کمی داره و می خواهید با کلید به صورت مستقیم روشن و خاموش کنید نیازی به استفاده از رله نیست و مستقیما کلید را به چراغ وصل کنید

  51. یاسر میگوید:

    ممنون از راهنمایی شما منظورم اینه که سیمی که به کلید مه شکن وصل میشه چجوری اون سیم رو تا داخل کاپوت بیارم از زیر پا سمت پدال ها نگاه کردم هیچ محفظه ای نداره که سیم رو به داخل کاپوت بکشم فقط یه کانال داره که پر از سیمه ایا کلید رو باید به یکی از اون سیم ها وصل کنم؟؟

  52. محمد میگوید:

    سلام وقت بخیر میخوام از این ال ای دی های بلوکی ۱۲ ولتی اونایی که ۳ تایی هستن به تعداد ۱۰ تا ۱۲ عدد روی جلو پنجره نصب کنم ایا برای این مقدار نیاز به رله دارم یا لازم نیست

      • حسام میگوید:

        سلام
        ماشین من کوییک ومن می‌خوام برای مه شکن هاش ال ای دی یا نعون بزارم می‌خوام با چراغ های کوچک خاموش روشن بشه
        باید چکار کنم

        • jefri میگوید:

          سلام!

          برای نصب ال‌ای‌دی یا نئون در مه‌شکن‌های خودروی کوییک، باید چند مرحله را دنبال کنی. این کار به مهارت‌های برقی نیاز داره، اما اگه دقت کنی، می‌تونی این کار رو خودت انجام بدی. مراحل کلی به این صورت هست:

          ۱. انتخاب چراغ‌ها (ال‌ای‌دی یا نئون)
          برای مه‌شکن‌ها، بهتره از چراغ‌های LED استفاده کنی، چون مصرف برق کمتری دارند و عمر طولانی‌تری دارند.

          ال‌ای‌دی‌های مخصوص خودرو، به‌ویژه مدل‌های مقاوم در برابر آب و گرد و خاک، گزینه‌های مناسبی هستند.

          ۲. قطع برق اصلی
          قبل از هر چیزی باید برق خودرو رو قطع کنی تا از هرگونه شوک یا آسیب جلوگیری بشه.

          ۳. جای‌گذاری چراغ‌ها
          برای نصب چراغ‌های LED یا نئون، بهتره که چراغ‌ها رو به‌طور مرتب زیر مه‌شکن‌ها نصب کنی.

          برای این کار ممکنه نیاز به استفاده از چسب مخصوص خودرو یا بست‌های فیکس‌کننده داشته باشی.

          ۴. اتصال برق
          برای اینکه چراغ‌ها خاموش و روشن بشن، باید اون‌ها رو به سیستم برق مه‌شکن وصل کنی.

          برای این کار، از سیم‌کشی مه‌شکن فعلی خود استفاده کن و از یک رله و فیوز مناسب برای محافظت از سیستم استفاده کن.

          همچنین می‌تونی از یک سوئیچ جداگانه برای کنترل خاموش و روشن کردن چراغ‌ها استفاده کنی.

          ۵. استفاده از رله برای روشن و خاموش کردن
          با استفاده از رله و سیم‌کشی مناسب می‌تونی وقتی مه‌شکن‌ها روشن هستند، چراغ‌های LED یا نئون هم روشن بشن.

          باید از یک رله با ظرفیت مناسب استفاده کنی تا هم مه‌شکن‌ها و هم چراغ‌های جدید به‌طور هم‌زمان روشن بشن.

          ۶. نصب سوئیچ برای کنترل
          اگه می‌خواهی که چراغ‌های جدید به‌طور جداگانه روشن و خاموش بشن، می‌تونی یک سوئیچ دستی روی داشبورد نصب کنی تا به‌صورت جداگانه کنترل بشه.

          ۷. تست و بررسی
          بعد از نصب، قبل از اینکه همه‌چیز رو ببندی، باید تست کنی که چراغ‌ها به‌درستی کار می‌کنند و هیچ مشکلی در اتصال برقی وجود نداشته باشه.

          نکته مهم:
          در صورتی که تجربه کمی در سیستم‌های برقی خودرویی داری، بهتره از یک متخصص برق خودرو کمک بگیری تا از خطرات احتمالی جلوگیری بشه.

  53. علی میگوید:

    سلام وقت بخیر میخوام روی پراید مه شکن نصب کنم کلید مه شکن ۴ تا پایه داره که توسط یه سوکت ۴ فیش بهش وصل میشه میخوام بدونم هر کدوم از این پایه ها معنیش چیه یا به عبارتی به کجا وصل میشه

    • jefri میگوید:

      باید با اهم متر تست بشه که با زدن کلید کدوم پایه ها به هم وصل میشه
      اگه ولتمتر ندارید و بلد نیستید از باتریساز کمک بگیرید

  54. محسن میگوید:

    سلام وقت بخیر میخوام مه شکن برای ماشین نصب کنم نمیخوام از کلید های فابریک استفاده کنم میخوام از این کلید های دو پایه که خاموش و روشن هست استفاده کنم باید یکی رو به سمت باتری با سیمی که رله اومده متصل کنم یکی هم به پایه ۸۶ رله دیگه درسته؟ بعدا مشکلی که نداره

  55. امیرحسین میگوید:

    با عرض سلام و وقت بخیر خدمت استاد عزیز میخوام برای پراید مه شکن زیر سپر بزارم برای اینکه کلید داخل ماشین قرار میگیره باید سیم رو به داخل کاپوت هدایت کنم من دیدم همه سیم ها از سمت گلگیر راننده به سمت موتور فرستاده شده منم یه سیم از کنارشون بکشم مشکلی نداره بعد اینکه به نظرتون رله رو داخل اتاق بزارم یا همون داخل کاپوت بزارم؟

  56. امیرحسین میگوید:

    ببخشید یه سوال دیگه هم داشتم برای فیوز گذاشتن فیوز سوکت فیوز دو تا سیم داره سیم مثبت و منفیش رو به هم بپیچونم که یکی سیم میشه بعد اونو سر راه کلید و پایه ۳۰ رله که به باتری میره وصل کنم؟

  57. محمدرضا میگوید:

    سلام وقت بخیر میخوام برای ماشین مه شکن بزارم از فیوز ۲۰ امپر استفاده کنم خوبه پرایده بعد باید مطابق عکس اون سیمی که از کلید میاد رو به سیمی که از ۳۰ رله میاد رو بهم بپیچونم مشکلی نداره از یه سیم دو در یک استفاده کنم برای ۳۰ رله که یکیش میره به باتری اون یکی هم بره به فیوز یا باید از یه سیم دو در یک دیگر برای کلید هم اینکارو بکنم؟

      • علی زارعی میگوید:

        سلام من یک نیسان دارم میخوام دوتا پرژکتور جلو نصب کنم مقداری چراغ ال ای دی کوچک به تعداد ۱۵ تا دور تا دور نیسان بزارم برق را از چراغ کوچیک ماشین بگیرم اشکال نداره پرژوکتور هم دوحالاته هس یکی به چراغ کوچک نصب میشه آن یکی هم میشه با نور باین یا نور بالا گرفت ممنون راهنمای کنید

  58. محمدرضا میگوید:

    بعد یه فیوز کافیه سر راه کلید یا همون پایه ۳۰ رله بزارم فرقی نمیکنه یا برای هر کدوم یه فیوز جداگانه بزارم؟

  59. pm میگوید:

    سلام وقت بخیر ممنون از اطلاعات مفیدتون
    میخواستم الوایر نصب کنم روی داشبورد برقشو از کجا باید بگیرم سیم کشیش رو لطف کنید توضیح بدین ممنون میشم

  60. پیام میگوید:

    سلام خسته نباشید منظور از فیوز گذاشتن سر راه کلید و پایه ۳۰ رله یعنی اینکه سوکت فیوز دوتا سیم داره یکیش میره به یه پایه کلید و اون یکی هم با سیم پایه ۳۰ رله پیچ میدیم و به باتری میره؟ درسته

  61. رضا میگوید:

    سلام،خسته نباشید
    من بال عقب چراغ دار گرفتم که پنج تا سیم داره،مشکی به منفی،قرمز به مثبت،دوتا زرد راهنما،سبز ترمز،سفید ACC…
    سیم ACC تو چراغ خطر نیست،چطوری سیم کشی کنم و به چه درد میخوره؟!

  62. علیرضا میگوید:

    سلام خسته نباشید رله مه شکن پراید از این شیشه ای ها ۸۰ آمپری گرفتم طریقه نصب اینا هم به همین صورته؟

    • jefri میگوید:

      بله همه رله ها روش سیم بندی یکیه فقط بعضیها شماره پایه فرق داره که با اهم متر باید چک بشه تا پایه ها مشخص بشه

  63. حسین میگوید:

    سلام خسته نباشید من با استفاده از مطالب بسیار خوب شما برای ماشین مه شکن نصب کردم فقط یه سوال داشتم میشه راهنماییم کنید من طبق برنامه پیش رفتم و وقتی که کلید رو میزنم رله کار میکنه حتی چراغش هم خاموش و روشن میشه اما لامپ روشن نمیشه لامپ سالمه من سوکت لامپ رو به سیم ۸۷ رله وصل کردم باید یه کار دیگه ای انجام می‌دادم؟ با تشکر از شما

  64. حسین میگوید:

    متشکرم بعد اینکه فقط سوکت چراغ رو به رله وصل کنم یا اینکه از چراغ دوتا سیم بگیرم یکی رله و یکی هم اتصال بدنه؟

  65. رضا میگوید:

    سلام من وانت پراید دارم پشتش از این کابینایه فایبر داره بالای در کابین یک چراخ خطر [ ترمز] گزاشتم .چون چراغای عقب در اوردنش سخت بود از سوکت بالای پدال ترمز سیماشو گرفتم الان چراغ کار میکنه ولی وقتی سویچو باز میکنم چراغ پلاک وقسمت بالای چراغ عقب روشن میشه لطفا راهنمایی کنید مشکلش چیه ممنون

      • حمید میگوید:

        سلام وقت بخیر من میخوام لامپ مه شکن بزارم باید به غیر از اتصال بدنه خود رله برای لامپ مه شکن یه سیم دو در یک بگیرم برای لامپ هم اتصال بدنه بزارم؟

        • jefri میگوید:

          اگه منفی مه شکن رو از رله بگیرید نیاز نیست یک سیم دیگه از مه شکن به بدنه وصل کنید ولی اگه فقط سیم مثبت از رله گرفتید میتونید منفی مه شکن رو به بدنه وصل کنید

  66. منصور میگوید:

    سلام من مه شکن با رله نصب کردم نمیدونم چجوریه وقتی اتصال بدنه مه شکن رو میزنم اون یه سیم هم که به پایه ۸۷ رله میره یه اتصالی خیلی شدیدی به وجود میاد و جرقه میزنه ولی لامپ روشن نمیشه خواهش میکنم راهنماییم کنید با تشکر از شما

    • jefri میگوید:

      بدون اینکه مه شکن وصل کنید کلید رو بزنید رله باید عمل کنه و صدا تق بده اگه عمل نکرد یا رله خرابه یا کلا سیم کشی مشکل داره
      اگه نتونستید درست کنید از باتریساز یا برق کار کمک بگیرید

  67. منصور میگوید:

    سیم کشی رو خداروشکر درست انجام دادم و رله عمل میکنه و صدا میده حتی چراغش هم روشن میشه اما چراغ مه شکن روشن نمیشه از لامپ مه شکن که پایه اش h3 است دو تا سیم گرفتم یکی رو به پایه رله و اون یکی رو به بدنه اتصال دادم ولی اتصالی رخ میده و جرقه میزنه حتی سر باتری مثبت هم یه مقدار روش خط افتاد میدونین مشکل از کجاست؟

  68. منصور میگوید:

    ممنون از راهنمایی شما بعد اینکه وقتی لامپ مه شکن یه سیم رو به رله وصل میکنم هیچ عکس‌العملی نشون نمیده اما وقتی اتصال بدنه لامپ رو میزنم اتصالی میده و جرقه میزنه شما دلیلشو نمیدونین لامپ هالوژنی پایه h3

    • jefri میگوید:

      دلیل اتصال اینکه مثبت و منفی مستقیما به هم میخوره و اگه به یک پایه لامپ مثبت و به اون یکی منفی بره لامپ روشن میشه
      باید از نزدیک سیم کشی یکی یکی بررسی بشه
      احتمال داره سوکت مشکل داشته باشه

  69. محسن میگوید:

    سلام وقت بخیر یه سوال برام پیش اومده لطفا راهنمایی کنید لامپ مه شکن که یه سوکت داره و مثبت و منفی نداره چجوری باید وصل بشه به رله و بدنه؟

  70. مهدی میگوید:

    سلام و درود
    من از این مه شکن جدیدا که کلا LED هست واسه ۴۰۵ گرفتم که هم دیلایت داره هم مه شکن هست ، سوالی که دارم اینه
    اگر من برق دیلایتو بخوام از سوییچ بگیرم باید برقی که از سویچ میاد رو به پایه ۳۰ رله وصل کنم و خروجی برق دیلایت ها رو از پایه ۸۷a بگیرم و مثبت چراغ کوچیک رو به پایه ۸۵ وصل کنم که با روشن شدن چراغ کوچیک دیلایت قطع بشه ، آیا این نوع سیم کشی به رله درسته؟ و مشکلی پیش نمیاد؟
    و سوال دوم اگه سیم های مه شکنش هم بدون ربع مستقیم به چراغ کوچیک وصل کنم مشکلی پیش نمیاد؟

    تشکر از پاسخگویی شما.

    • jefri میگوید:

      سلام مه شکن جدیدا LED مصرفشون کمه و هم دی لایت و هم مه شکن رو بدون رله میتونید مستقیم وصل کنید
      دی لایت به سوییچ و مه شکن به چراغ کوچیک

  71. مجتبی میگوید:

    سلام وقت بخیر اگه برای سیم کشی مه شکن پراید از سیم ۲.۵ استفاده کنیم مشکلی داره چون من شنیدم میگن از سیم ضخامت پایین استفاده کنین و اگه بالا باشه دینام و ضعیف میکنه و این چیزا یعنی باید این همه سیم کشی که انجام دادم با این سیم (۲.۵) باید تعویض بشه یا شایعه هست با تشکر از شما

  72. سعید میگوید:

    سلام خسته نباشید برای مه شکن سیم کشیدم وقتی لامپ رو نصب کردم درحالی که رله هم نصبه و خوب کار میکنه تا کلید رو زدم اولش رنگ ساعت کمتر شد و برگشت به حالت عادی و اتصالی کرد و لامپ سوخت مشکل کجاست

    • jefri میگوید:

      سلام ۲حالت داره یا چراغ مه شکن خراب بود یا سیم کشی ایراد داره
      چراغ قبل از نصب باید به دو سر باتری وصل و تست بشه
      قبل از نصب ولتاژ سوکت باتری رو با ولت متر اندازه بگیرید و اطمینان پیدا کنید که سیم مثبت به سیم منفی یا بدنه ماشین برخورد نمیکنه

  73. مهدی میگوید:

    سلام وقت بخیر میخواستم مه شکن بزارم برای پراید چون خودش نداره پایه لامپش دست خودمه چی بزارم براش شما چه پایه لامپی رو پیشنهاد میکنید h3 یا h7 یا h1 و ..‌‌.. بعد اینکه چون رله هم گذاشتم برام فرقی نمیکنه هالوژنی بزارم یا هدلایت کدوم مناسب تره از لحاظ پولی هم خب هدلایت یکم گرونه بعد هدلایت خیلی نورش از هالوژن بیشتره؟؟

  74. مهدی میگوید:

    متشکرم از راهنماییتون الان قیمت هدلایت زدم دیدم خیلی بالا در میاد برام اشکالی نداره پایه h3 ببندم و لامپ هالوژنی h3 بگیرم؟ ماشین مشکلی پیدا نمیکنه

  75. امیرمهدی میگوید:

    سلام وقت بخیر سیم کشی مه شکن با رله و کلید انجام دادم و دو سیمی که باید به سوکت چراغ مه شکن وصل بشه که یکیش مثبت و دیگری منفی است یادم رفت علامت گذاری کنم و عایق بندی با چسب انجام دادم و نمیدونم از اون دوتا سیم کدومش مثبت و منفیه سوالم اینکه اگر سوکت مه شکن که دو تا سیم داره رو مثبت و منفی رو اشتباه و برعکس بزنم مشکلی پیش میاد یا لامپم میسوزه یا فقط روشن نمیشه آخه راه دیگه ای ندارم

    • jefri میگوید:

      سلام اگه هدلایت ال ای دی نباشه و هالوژن باشه مشکلی پیش نمیاد
      در غیر اینصورت یک لحظه سیمها رو بزنید و اگه روشن نشد زود سیمهارو عوض کنید

  76. محسن میگوید:

    سلام وقت بخیر یه راهنمایی میخواستم من سیم کشی مه شکن انجام دادم ولی سیم مثبت و منفی که به لامپ کشیدم هیچ جریان و برقی نداره که لامپ رو روشن کنه سیم کشی به این صورته: کلید دوتا پایه داره که یکی به همراه فیوز به سر باتری مثبت و به پایه ۳۰ رله وصل کردم و اون یکی پایه رو به پایه ۸۶ رله وصل کردم و ۸۵ رو زیر یکی از پیچ ها گذاشتم که میشه منفی یا همون بدنه و پایه ۸۷ هم که مثبت چراغ میشه به سیم مثبت سوکت چراغ و یه سیم هم کشیدم که یه طرفش به بدنه زیر یکی از پیچ ها گذاشتم و یه طرفش هم به منفی سوکت چراغ مه شکن حالا با مولتی متر تست کردیم و سوکت چراغ هیچ برقی نداره ولی پایه ۸۶ رله و ۳۰ رله هر دو برق ۱۲ ولت دارن رله عمل میکنه ولی چراغ خیر

    • jefri میگوید:

      رله رو تست کنید و مطمئن بشید که وصل میکنه و صدا وصل شدن میاد که در اینصورت پایه ۸۷ باید برق داشته باشه
      مستقیم به پایه های ۸۵ و ۸۶ برق بدید باید رله عمل بکنه
      اگه وصل شد سیم کشی رله رو دوباره چک کنید

  77. محسن میگوید:

    متشکرم از راهنماییتون آره رله وصل میشه و عمل میکنه ولی وقتی مولتی متر رو سر منفی رو به سیمی که از بدنه گرفتم وصل میکنم و سر مثبت شو به پایه ۸۷ وصل میکنم برقی نداره

    • امید گلزاری میگوید:

      سلام دوست عزیز شما رله که گذاشتید باید 87a را به سیم مثبت سوکت چراغ وصل میکردی تا چراغ روشن بشه و پایه ۸۷ رله باید خالی می گذاشتی… 🥰✅

  78. امیرحسین میگوید:

    سلام خسته نباشید میخوام مه شکن نصب کنم و همه چی رو میخوام داخل کابین زیر پا که همه سیم ها وجود داره بزارم که از جمله سیم های اصلی و رله و … میشه مشکلی نداره چون نمیخوام داخل کاپوت شلوغ بشه

  79. علیرضا میگوید:

    سلام خسته نباشید یه راهنمایی میخواستم میخوام مه شکن زیر سپر پراید نصب کنم نمیدونم کدوم نورش بیشتره لانه زنبوری که لامپ هالوژن میخوره یا از این ال ای دی های ۱۲ تایی که دوتا هستن روهم میشه ۲۴ تا که هم توی سپر موجوده هم زیر سپر مسئله اینجاست که نصب این ال ای دی ها خیلی راحت تره و اینکه خیلی باهم تفاوت نور دارن

  80. محمدحسین میگوید:

    سلام خسته نباشید ممنون از این همه مطالب خوب و مفیدتون دارم برای ماشینم مه شکن میزارم یه سوال داشتم رله و کلید و اینا رو همه رو درست نصب کردم و مطمئن هستم چون رله عمل میکنه و چراغش روشن میشه فقط اینکه مثبت چراغ که میره به ۸۷ رله منفی چراغ رو میشه مستقیم از منفی باتری بگیرم مشکلی نداره؟

  81. تیمور میگوید:

    سلام وقت بخیر سیم کشی مه شکن برای پراید انجام دادم و رله روشن میشه و عمل میکنه پایه ۸۷ رله برق میومد تا اینکه لامپ رو وصل کردم و اتصالی کرد و خروجی رله سوخت دیگه از پایه ۸۷ برقی نمیاد اما با این حال رله باز هم روشن میشه و فقط خروجی رله سوخته امکان داره که این مشکلی که پیش اومده از لامپ باشه و لامپ از قبل مشکل داشته باشه

  82. محمدرضا میگوید:

    سلام استاد حالت خوبه؟ متشکرم از مطالب مفید تون یه سوال داشتم اگه مثبت و منفی لامپ به هم برخورد کنه باعث اتصالی میشه ؟ و این اتصالی باعث سوختن لامپ میشه؟ لامپ مه شکنه

    • jefri میگوید:

      مثبت و منفی لامپ به هم برخورد کنه برق اتصال میکنه و جرقه میده ولی لامپ خراب نمیشه
      در صورت اتصالی احتمال بروز مشکل در سیم کشی وجود داره

  83. امیرمهدی میگوید:

    سلام وقت بخیر اگه سیم مثبت و منفی لامپ رو یه لحظه برای تست اینکه روشن میشه یا نه مستقیم به باتری بزنم اتصالی میکنه و مشکلی پیش میاد یا ماشینو خراب میکنه؟

  84. امیر میگوید:

    سلام وقت بخیر من سیم کشی مه شکن رو کشیدم و مشکلی نداره و فقط مونده نصب لامپ هرجایی میرم سوکت یا به اصطلاح جا لامپی پایه h3 رو ندارن چون لامپ من هم هالوژنی و یه فیشه راه حلی سراغ دارین بتونم دوتا سیم بهش وصل کنم که بهم برخورد نکنه و در عین حال اصولی باشه؟؟

  85. حبیب میگوید:

    سلام وقت بخیر میخوام مه شکن ال ای دی یا همون smd ها منظورمه هدلایت نه جایگزین لامپ هالوژن h3 که گازی هست کنم خیلی نورش کمتر میشه؟ یا تفاوت زیادی ندارن؟

  86. افشین میگوید:

    سلام خسته نباشید من مه شکن زیر سپر از نوع ال ای دی smd گرفتم و برق رو از چراغ کوچک گرفتم میخواستم بدونم من رله و کلید و مقداری هم سیم دارم اگه براش رله بزارم که برق مستقیم داره میره به smd نورش یکم بهتر و بیشتر میشه یا اصلا هیچ تاثیری نمیزاره؟ با تشکر

  87. افشین میگوید:

    آخه رله گذاشتم و سیم کشی انجام شده و اول قصد داشتم لامپ هالوژن یا هدلایت بزارم اما نظرم عوض شد و میخوام ال ای دی بزارم گفتم حالا که رله گذاشتم رله رو سر راه مه شکن قرار بدم میخواستم بدونم حالا که دارم سر راه رله قرار میدم یکم تو نورش تاثیر داره یا اصلا هیچ تاثیری نداره؟ چون بلاخره یه برق قوی باتری بهش میره دیگه

  88. رضا میگوید:

    سلام وقت بخیر یه راهنمایی میخوام که چجوری دو تا سیم از لامپ بگیرم چون لامپ من پایش h3 هست و کلا یه سر داره که سرسیم نر بهش وصله

  89. امیرمحمد میگوید:

    سلام وقت بخیر استاد یه سوال داشتم برای مه شکن سیم کشی و رله و کلید و فیوز و …. رو انجام دادم و نصب کردم فقط استاد منفی لامپ رو از بدنه بگیرم بهتره یا مستقیم از منفی باتری بعد اینکه برای سیم کشی از سیم با ضخامت ۲.۵ استفاده کردم نازکه امکان داره سیم آتیش بگیره یا مناسبه مشکلی نداره؟

  90. حسن میگوید:

    سلام وقت بخیر مه شکن گذاشتم برای ماشین کلید و رله و فیوز هم گذاشتم و مثبت لامپ رو به پایه ۸۷ و منفی لامپ رو از منفی باتری مستقیم گرفتم در ضمن مثبت رله هم که پایه ۳۰ هست از مثبت باتری مستقیم گرفتم سوالم اینه که وقتی لامپ رو روشن میکنم لامپ خیلی داغ میشه به طوریکه در چند ثانیه اول به لامپ دست میزنم دستم میسوزه اما سیم کشی هیچ مشکلی پیدا نمیکنه و داغ نمیشه چون از سیم ضخامت بالا ۲.۵ استفاده کردم مشکلی پیش میاد ؟ چون لامپ خیلی داغ میشه البته شایدم عادی باشه؟

  91. مصطفی میگوید:

    سلام وقت بخیر یه سوال داشتم که برای لامپ های هالوژن اصلا چرا باید رله بگذاریم و در واقع رله چه کاری انجام میده

    • jefri میگوید:

      لامپ های هالوژن مصرف زیادی دارن و اگه مستقیم از کلید مه شکن سیم کشی بشه احتمال گرم شدن سیم کشی و خراب شدن کلید وجود داره ولی اگه از رله استفاده بشه جریان برق از رله تامین میشه و فقط فرمان روشن و خاموش شدن از کلید داده میشه

  92. مرتضی میگوید:

    سلام وقت بخیر مه شکن گذاشتم و رله هم گذاشتم و سیم کشی انجام شده ماشین پرایده هرچی فکر میکنم محل مناسبی برای رله پیدا نمیکنم داخل کاپوت به نظرتون چه قسمتی در داخل کاپوت بزارم ؟

  93. علی اصغر طاهری نژاد میگوید:

    سلام.خوبی مهندس.بهتربود سیم قرمز اندیکیتور رو به پایه ۸۶ رله وصل کنی که اگه رله بسوزه لامپ اندیکیتور روشن نمیشه.سیم کشیت فنی تره.🙋🏻‍♂️

  94. یعقوب میگوید:

    سلام وقت بخیر منفی رله رو که باید اتصال بدنه کنیم رو زیر پیچ نگه دارنده کنیستر بنزین گذاشتم که روی شاسی میشه ماشین پرایده مشکلی نداره؟

  95. امیررضا میگوید:

    سلام وقت بخیر استاد عزیز من برای سیم کشی مه شکن و رله و کلید و فیوز و … سیم انتخابیم ۲.۵ بوده و سوال اینجاست که این سیم فشاری به باتری یا دینام نمیاره چون رشته های سیم بیشتره جریان بیشتری نمی‌کشه و مشکلی پیش نمیاد لامپ مه شکن هم هالوژن گذاشتم از لحاظ درست بودن سیم کشی هم مشکلی ندارم

  96. امیررضا میگوید:

    یعنی از سیم ۲.۵ استفاده کردم مشکلی پیش نمیاد و سیستم برق و باتری یا دینام رو خراب نمیکنه؟ بعد تست کردم دیدم اتصال بدنه یا سیمی که به سر باتری اتصال دادم محکمه و اتصالی نداره و چون ضخامت سیم بالا هست سیم داغ نمیشه و امکان آتش سوزی وجود نداره درسته؟

  97. حسین میگوید:

    سلام آقای رستمی … برای خودرو سورن پلاس زمانی که تک راهنما زده میشه ، دی لایت خاموش میشه و با قطع کردن دوباره روشن میشه . میخاستم بپرسم چجوری میتونم دی لایت رو از چراغ راهنما جدا کنم که وقتی راهنما میزنم دی لایت هم همزمان روشن بمونه و خاموش نشه ؟ ممنون

  98. میلاد میگوید:

    سلام استاد
    من خواستم برا پارس از یه نوع دیلایت راهنما دار استفاده کنم میشه طریقه نصبش بهم بگید که دیلایت با روشن کردن روشن بشه بعد که راهنما بزنی دیلایت اون سمتی که راهنما زدیم زمان استفاده از راهنما خاموش بشه که رنگش قاطی نشه خواستم طریقه نصب رله برام توضیح بدید ممنون

  99. امیر میگوید:

    با عرض سلام
    ببخشید برای نصب دی لایت برای کوییک ، میشه از سوکت دزدگیر استفاده کرد؟ یعنی مثلا برق مثبت و منفی و سیم acc؟
    یا اینکه سوکت فابریکی چیزی براش دراومده توو بازار؟
    یا باید حتما مستقیم از سیم کشی انشعاب گرفته بشه؟
    ( در واقع دنبال راهی هستم تا جایی که امکان داره به سیم کشی ماشین دست نخوره )

  100. وحید میگوید:

    سلام وقتتان بخیر من یه جفت فلکسبیل دو حالته خریدم برای رانا پلاس که سه تا سیم دارن چراغ سفید رو به کدوم فیروز وصل کنم ممنونم میشم راهنمایی کنین

  101. مصطفی پایدار میگوید:

    سلام وقت بخیر
    تشکر بابت راهنمای، یه سوال دیگه داشتم، آیا میشه وقتی دیلایت روشن بشه، چراغ خطر هم روشن بشه؟ اگه میشه لطفاً طریقه انجام کار رو بفرمایید.

  102. مرتضی میگوید:

    سلام و درود
    ۲۰۷ مدل ۱۴۰۰ خریدم
    وقتی استارت میزنم دی لایت روشن نمیشه،ولی وقتی دسته روشن کردن چراغ میچرخونم چراغ کیلومتر و دی لایت با هم روشن میشه
    ممنون میشم راهنمایی کنید🙏

  103. Javad میگوید:

    سلام
    برای نصب آرم چراغ دار (جلو پنجره) سمند چه کار باید بکنیم؟
    سیم مثبت و منفیش رو به کجا وصل کنیم ؟
    ممنون میشم راهنمایی کنید…

  104. محسنی میگوید:

    سلام
    وقت بخیر
    سوال در مورد چراغ سوم پژو۲۰۷
    آیا میشه کاری کنیم که وقتی چراغهای ماشین رو روشن می کنیم چراغ سوم(چراغstop)هم روشن
    بشه (نور خفیفی داشته باشه )و وقتی ترمز میگیریم نورش قوی تر بشه ممنون میشم راهنمایی بفرمایین.
    سپاس فراوان

  105. سامان صبوری میگوید:

    سلام خسته نباشید
    چراغ‌های جلو سمند من خیلی کم نوره چی کار میتونم بکنم و یه مشکل دیگه چراغ‌های مه شکن من یک دفعه خاموش شد بردمش سیم کشی اوستا گفت حسگری سوخته و بهم دو تا راه حل داد
    1- یک کلید دیگه بببره داخل خودرو
    2-چراغ مه شکن رو به نور شهری وصل کنه

    به نظرتون کدوم راه حل خوبه و آیا خودم میتونم چراغ مه شکن رو به نور پایین وصل کنم

  106. MDR7 میگوید:

    درود وقت خوش جناب رستمی ،میخوام مثل سورن پلاس وقتی راهنما میزنم دیلایت اون سمت خاموش بشه پیشنهاد شما چیه که سیم کشی کنم ایا شدنیه؟

    • jefri میگوید:

      یا سیم کشی مورد داره یا لامپ
      ولتاژ سر لامپ روشن رو اندازه بگیرید اگه کمتر از ۱۲ ولت باشه سیمکشی مورد داره
      اگه بیشتر از ۱۲ ولت باشه لامپ تعویض بشه

  107. آرین میگوید:

    سلام خسته نباشید
    چراغ‌های کوچیک ( شهری ) ماشینم هی میسوزه هر موقع عوض میکنم بعد دو هفته میسوزه بنظرتون مشکل از چیه

  108. ممد میگوید:

    سلام خسته نباشید ماشین ۱۱۱ داریم چراغ اول درون شهری که نور کمی داره با لامپ های صفحه کیلومتر و مه شکن های عقب کار نمیکنه فیوز ها هم سالمند

  109. محمد میگوید:

    سلام خسته نباشید یه جفت هدلایت h7 دارم که برای نورپایین ماشینم مناسبه ولی من میخوام بزنم رو نور بالا که پایه اش h1 راهی نداره رو اون بزنم ماشین سورن پلاس

  110. Naser میگوید:

    سلام و خدا قوت . برا ۴۰۵ چه لامپی بزارم که نورش خوب باشه رو ماشین فشار نیاد و جاده رو خوب روشن کنه واسه حاجیمون میخام موقع رانندگی مسیرش پرنور باشه

  111. محمد میگوید:

    سلام خسته نباشید
    دوتا چراغ مه شکن زنبوری برای پراید گرفتم میخواستم سیم مثبت بهشون وصل کنم برای روشن کردنشون
    دقیقا سیم مثبت باید از کدوم قسمت بیارم؟

  112. محسنی میگوید:

    سلام و عرض ادب
    اولا تشکر از اینکه با حوصله پاسخ سوالات را میدهید .
    و اما بعد
    پژو پارس دارم میخوام مثل ماشین دیگه ام وقتی در جاده نور بالا میزنم نور پایین خاموش نشه برای اینکار از دیود استفاده کنم ؟ یا راهکار دیگری هم دارد ؟ تبدیل h7 به h4 در بازار وجود داره ؟ چون میخوام در نور بالا و پایین هر دو لامپ داخل کله چراغ روشن بشه ، مثلا نور پایین ۴ لامپ و نور بالا هم ۴ لامپ روشن باشه ،
    دیگه اینکه بهترین چیپ برای مزاحم گیر یا همون چراغی که به ماشین پشت سر میگه نور بالا نزن کدام است ؟ چیپ ۱۰۰ وات یا از هدلایت استفاده کنم ؟
    لامپ سکن ال ای دی داخل کله چراغ از حرارت لامپ بزرگ ذوب میشه راه حلی براش دارید ؟
    پیشاپیش متشکرم

    • jefri میگوید:

      سلام برای روشن شدن همزمان کلید جدا لازمه از باتریساز کمک بگیرید
      مزاحم گیر ۱۰۰ وات اگه پیدا کنید نورش خیلی زیاده
      برای ذوب نشدن لامپ سکن ال ای دی از هدلایت استفاده کنید

  113. مبین میگوید:

    سلام و ممنون بابت مطالب بسیار مفیدتان ،
    حدود یکسال پیش در حین رانندگی در جاده هنگامی که کلید چراغهای ماشین را روشن کردم متاسفانه چراغها روشن نشد در مسیر به باطری ساز مراجعه کردم اما با بررسی دسته راهنما و کلیدها و رله متوجه علت مشکل نشد و در نهایت با یک سیم مستقیم از رله به زیر دسته راهنما مشکل را برطرف نمود .
    روز گذشته برای نصب لنز چراغ اقدام کردم و هنگامی که سیمهای لنز را به صورت پیش فرض متصل کرد تغییر حالت از چراغ بزرگ به کوچک انجام نمیشه و لامپ داخل داشبورد روشن میماند . متاسفانه ایشان هم گفتند ممکنه مشکل از دسته راهنما باشد لطفا راهنمایی فرمایید چه اتفاقی ممکن است افتاده باشد

  114. مبین میگوید:

    ممنونم ؛ مشکل من همزمانی نیست ، مشکل این است که نور بالا و پایین عمل نمی کند و لامپ نمایشگر نور بالا در داشبور دایما روشن است . متاسفانه باطریساز فقط اعلام کرد ممکنه پلاتین دسته راهنما عمل نمیکند در حالی که با لامپهای هالوپنی قبلی مشکلی نداشت

  115. علی میگوید:

    سلام و عرض ادب و با تشکر از حسن توجه تان ،
    می خواستم ببینم آیا در سیم کشی برق چراغ بزرگ ، اگر سیم های نور بالا و نور پایین با حالت منفی به کاسه چراغ آمده باشند و به جای سیم ارت ، سیم مثبت باطری آمده باشد ، اشکال از سیم کشی است یا اینکه سیستم سیم کشی اینطوری بوده است

  116. احمد میگوید:

    با عرض سلام و خسته نباشید خدمت استاد یه سوال داشتم من یه هدایت دارم پایه اش h7 میخوام حالا رو نور بالا که h1 نصب کنم
    در بازار تبدیلی وجود داره که من بتونم h7 رو به h1 تبدیل کنم و ازش استفاده کنم؟

  117. محمد میگوید:

    سلام وقت بخیر نمیشه از لامپی که پایه اش h3 هست برای h1 استفاده کرد؟ چون نگاه میکنم سوکت تقریبا یکیه فقط تنها فرقش اینه که h3 سیم داره

  118. علی اشراقی میگوید:

    سلام جناب جعفری.یه ساعت دیجیتال دارم که سه رشته سیم پشتشه ومی خوام روی ماشینم نصبش کنم.ممنون میشم راهنمایی کنید این سه تاسیم رابه کجا وصل کنم که اولاباروشن شدن ماشین چراغ صفحه ساعت هم روشن بشه وثانیا ساعت هنگام خاموش بودن موتور تنظیماتش به هم نریزه.

    • jefri میگوید:

      سلام باید از نزدیک بررسی بشه
      برقش رو از باتری و جعبه فیوز از جایی که موقع خاموش شدن ماشین برقش قطع نشه باید بگیرید

  119. علی میگوید:

    سلام من برای پراید ازاین لامپ هایی که با خاموش روشن کردن حالتش به چشمک زن تغییر میکنه گرفتم نصب کردم منتهی با خاموش روشن کردن لامپ توشهری حالت اولشه یعنی تغییر نمیکنه بعد پایه های جالامپی رو چک کردم وقتی لامپ روشنه مثبت منفی لامپ اوکیه اما وقتی خاموشه هردوپایه جالامپی برق منفی داره چیکار کنم بنظرتون

  120. وحید میگوید:

    سلام
    من می‌خوام برای سمند از این چراغ ها که دیلایت داره بگیرم ، منتها چطور میشه دیلایتش با باز کردن سوییچ روشن بشه(نه روشن کردن چراغ کوچیک)؟ مثل سورن پلاس و…

    • jefri میگوید:

      برقش رو از پشت سوییچ بگیرید یا جعبه فیوز رو چک کنید ببینید با چرخوندن سوییچ کدوم فیوز برقش وصل میشه به اون وصل کنید

  121. محمد هادی میگوید:

    سلام وقت بخیر یه سمند سورن دارم سیم مه شکن سمت شاگرد برقش قطع شده آیا میشه از سمت راست برق گرفت براش مشکلی پیش نمیاد?

    • jefri میگوید:

      سلام اگه سیم سمت راست به اندازه کافی ضخیم باشه مشکلی پیش نمیاد
      اگه از هدلایت ال ای دی استفاده میکنید که اصلا مشکلی پیش نمیاد
      بعد از وصل روشن کنید چند دقیق بمونه سیم رو دست بزنید اگه گرم نشه سیم مشکلی نیست

  122. مهدی وطنی میگوید:

    سلام وقتتون بخیر من ی اسپیکر خونگی رو که ادابتورش روش زده ۱۱.۵ولت رو میخام به برق ۱۲ ولت ماشین نصب کنم یعنی ادابتورو قط کنم ی سره سیم رو به باتری ماشین بزنم
    کسی تجربه داره ۱۱ نیم ولت مصرفیشه ۱۲ بهش بزنم ایا میسوزه
    همین اسپیکر های کامپوتر ایناس ی ساب کوچیک داره و ۲ تا باند کوچلو تیس تیسی ممنون

  123. علی اشراقی میگوید:

    سلام استاد.چندروزقبل راجع به نحوه تصب ساعت دیجیتال خودرو که دارای سه رشته سیم است پرسیده بودم که شمالطف کردی وفرمودی که باید برقش راباید ازجایی بگیرم که باخاموش کردن موتور برق ساعت قطع نشه که البته بااحترام عرض میکنم که دراین حالت ساعت همیشه روشن می مونه واحتمال خالی شدن باطری هست که معقول به نظر نمیاد.خلاصه خودم به این نتیجه رسیدم که تکلیف سیم منفی که معلومه پس دورشته دیگه هردو باید جریان برق را به ساعت برسونن امایکه به جریان برقی که همیشه برقراره مثل باطری(جهت زنده نگه داشتن حافظه)وصل میشه ودیگری به به جریان برقی که بعدازبازکردن سوئیچ درمدارقرارمیگیره/این نصب را هفته قبل انجام دادم وصبر کردم تا ازنتیجه مطمئن بشم وفکرکردم احتمالا اگه دوست دیگری هم بااین موردمواجه شد کمکی کرده باشم.

    • jefri میگوید:

      مصرف ساعت اونقدر کمه که باتری رو چند ماه هم روشن بمونه خالی نمیکنه. در ضمن باتری هر بار که ماشین روشن بشه دوباره شارژ میشه.

  124. امیرحسین میگوید:

    سلام خسته نباشی حالتون خوبه من ماشینم سورنه یه هدلایت دارم پایش h7 میخوام اونو تبدیل کنم به h1 که جای دیگه هم بشه استفاده کرد آیا همچین چیزی امکان داره یا تبدیلی هست که بتونم استفاده کنم بعدش داخل کاسه چراغ نور بالا دوتا سیمه نمیشه به اون h7 که دو سوکته وصل کنم خراب میشه؟

  125. مجید میگوید:

    سلام میخواستم برای زیرپایی ۲۰۶ نئون وصل کنم میشه بفرمایید برقشو از کجا بگیرم یه راهی بگین ساده باشه ممنون

  126. مصطفی پایدار میگوید:

    سلام استاد وقت بخیر
    سمند Ef7 دارم، میخواستم دی لایت نصب کنم، ۲ تا فیوز می‌خوام برایش بزارم، یکی برای پایه ۳۰ رله و یکی دیگه برای پایه 87a، فیوز چند آمپر باشه؟
    تشکر

  127. مصطفی میگوید:

    سلام وقت بخیر استاد
    یکی از دوستام دی لایت رو برای امتحان به باتری ماشین وصل کرد و سوخت، علت چی می‌تونه باشه؟
    تشکر

  128. مصطفی میگوید:

    سلام استاد وقت بخیر
    موقع نصب دیلایت میخواستم چراغ خطر هم روشن بشه، فرموده بودید سیمهاشو به هم وصل کنم. آیا لازم هست سر راه چراغ خطر دیود بزارم؟ برای ایسیو خطر نداره؟

  129. Ahmad میگوید:

    سلام .
    خسته نباشید .
    من یک دست هدایت پایه ۴ برای پراید انداختم ولی همه چیز درسته ولی موقع نور بالا زدن فلشر میشه حالت نور پایین هم تغییر می‌کنه .
    سیم کشی ها هم همه درسته .

  130. علیرضا میگوید:

    سلام و درود
    من اومدم برا پراید ۱۳۲ جای پروژکتور هاش چراغ ال ای گذاشتم و وصل سیم کشی فابریک مه شکن ماشین کردم حالا می خوام همین چراغ را برای چراغ دیلایت روز هم استفاده کنم که وقتی ماشین را روشن کردم روشن بشه و وقتی چراغ های اصلی ماشین را روشن کنم خاموش بشه و بتونم با همون کلید پرژکتور خاموش و روشنش کنم مانند پارس های جدید دیلایت دار ممنون میشم راهنماییم کنید و برای سیم‌کشی رله اش یه نقشه ای بفرستین؟؟؟ باتشکر

  131. مصطفی میگوید:

    سلام استاد بنده پرایدوانت دارم وبراثر اتصال چراغ پلاک عقب دیلایت های جلو وعقب وچراغ پلاک خاموش شدن لامپ برعکس زدن به چراغ پلاک وجرقه زد یدفعه سری هم کشیدیم لامپ جاش انگاری شل بود اینم بگم فیوزا سالمن و چراغ ترمز روشن میشه راهنمادنده عقب و مه شکن همشون روشن میشن بجز چراغ روز ماشین علتش ازچی میتونه باشه جای دیگه فیوز داره فقط جعبه فیوز داخل ماشین نگاه کردیم

    • jefri میگوید:

      اگه فیوزها همه سالمه بر اثر اتصال قسمتی از سیم کشی قطع شده
      باید یکی یکی سیم کشیها بررسی بشه و محل قطع سیم پیدا بشه
      اگه نتونستید پیدا کنید باید سیم کشی جدا بشه
      بهتره از باتریساز کمک بگیرید

  132. Amin میگوید:

    سلام خسته نباشید من برای ال ۹۰ هدلایت وصل کردن وقتی نور پایین روشن میکنم تو پشت کیلومتر نور بالا هم کم رنگ روشن میشه ممنون میشم که بگید باید چی کار کنم

    • jefri میگوید:

      سلام، وقت شما هم بخیر و ممنون 🌟

      مشکلی که گفتید—روشن شدن چراغ نور بالا در پشت کیلومتر هنگام روشن کردن نور پایین—به احتمال خیلی زیاد به یکی از موارد زیر مربوط میشه:

      ✅ ۱. اشتباه در سیم‌کشی هدلایت
      هدلایت‌هایی که نصب کردید ممکنه به درستی به سیم‌های فابریک خودرو متصل نشده باشن و برق برگشتی یا اشتراک زمین (ارثی) باعث روشن شدن نور بالا بشه.

      🔧 راه‌حل:

      بررسی کنید که سیم‌های نور پایین، نور بالا و زمین (منفی) درست وصل شده باشن.

      از مولتی‌متر یا تستر برای تشخیص سیم‌ها استفاده کنید.

      اگر از تبدیل فیش استفاده کردید (مثلاً فیش H4 به هدلایت)، مطمئن بشید که نوع تبدیل با سیم‌کشی خودرو سازگاره.

      ✅ ۲. عدم اتصال صحیح به بدنه (اتصال زمین ضعیف یا ناقص)
      اگر اتصال منفی (زمین) خوب برقرار نباشه، جریان الکتریکی از راه‌های اشتباه برمی‌گرده و باعث روشن شدن چراغ‌های دیگه میشه.

      🔧 راه‌حل:

      بررسی و تقویت اتصال زمین (به بدنه) هدلایت و سایر اجزای چراغ.

      گاهی اضافه کردن یک سیم منفی مستقیم به بدنه فلزی خودرو مشکل رو حل می‌کنه.

      ✅ ۳. هدلایت‌های بی‌کیفیت یا ناسازگار
      برخی هدلایت‌های ارزان‌قیمت یا ناسازگار ممکنه مدارات داخلی خوبی نداشته باشن و باعث اختلال در سیستم برق بشن.

      🔧 راه‌حل:

      در صورت امکان، هدلایت رو با برند بهتر یا مدل دیگه‌ای تست کنید.

      یا موقتاً هدلایت رو بردارید و ببینید آیا مشکل برطرف می‌شه.

  133. Amin میگوید:

    مرسی ممنون از راهنمایی تون
    من تو اینستاگرام یه ویدیو دیدم چند روز پیش که برای خودروهای ال ۹۰ و ساندرو هر هدلایتی وصل کنی این مشکل پیش مییاد برای حل این موضوع هم گفته بود که یه دونه لامپ چراغ کوچک از نوع هالوژن به سر راه چراغ وصل کنی درست میشه
    من این کارو انجام دادم درست شد
    من خودم به بالا رله هم وصل کردن درست شد
    حالا مودم برای هدلایت رله ببندم یا نه

  134. کاظم رادفر میگوید:

    سلام وقتتون بخیر
    امروز رفتم باطری سازی چراغ زیر سپری قط شده بود درست کرد اما چراغهای دی لایت ماشینم قطع شده ، رله و فیوز هارم تست کرد دلیلش مشخص نشد راهنمایی بفرمایید مشکل از کجاست ؟ ممنونم

    • jefri میگوید:

      قطع شدن چراغ‌های دی‌لایت (Daylight) در خودروی رانا پلاس می‌تواند دلایل مختلفی داشته باشد، حتی اگر رله و فیوزها سالم باشند. در ادامه چند مورد از محتمل‌ترین علت‌ها و راه‌حل‌های پیشنهادی را بررسی می‌کنیم:

      🔧 ۱. سوختن یا خرابی ماژول BCM (Body Control Module):
      ماژول BCM یکی از قطعات الکترونیکی مهم در رانا پلاس است که کنترل چراغ‌های دی‌لایت را نیز به عهده دارد. اگر این ماژول اختلال داشته باشد، ممکن است عملکرد چراغ‌ها دچار مشکل شود.

      راهکار:
      با استفاده از دستگاه دیاگ، خطاهای ذخیره‌شده در BCM را بررسی کنید. گاهی فقط نیاز به ریست یا آپدیت نرم‌افزاری دارد.

      🔧 ۲. خرابی سوکت یا سیم‌کشی چراغ‌های دی‌لایت:
      گاهی سیم‌کشی از سمت چراغ تا BCM یا سوکت چراغ، دچار پوسیدگی، قطعی، یا اتصال ناقص می‌شود.

      راهکار:
      سوکت چراغ دی‌لایت را چک کنید. با مولتی‌متر بررسی کنید که برق از منبع به چراغ می‌رسد یا نه. اگر برق می‌رسد ولی چراغ روشن نمی‌شود، مشکل از خود چراغ است.

      🔧 ۳. خرابی خود چراغ‌های دی‌لایت (LED یا درایور داخلی):
      در بعضی موارد، LEDهای دی‌لایت یا درایور داخلی آنها می‌سوزند و نیاز به تعویض دارند.

      راهکار:
      اگر برق تا سوکت چراغ می‌رسد ولی چراغ روشن نمی‌شود، چراغ باید تعویض شود یا درایورش تعمیر گردد.

      🔧 ۴. تنظیمات نرم‌افزاری یا غیرفعال شدن دی‌لایت در تنظیمات:
      برخی از مدل‌ها (به‌خصوص نسخه‌های صادراتی یا با آپشن‌های خاص) امکان فعال یا غیرفعال شدن دی‌لایت از طریق دستگاه دیاگ را دارند.

      راهکار:
      با دیاگ بررسی کنید که گزینه‌ی “DRL” در تنظیمات BCM فعال است یا خیر.

      🔧 ۵. اتصال به سیستم برق دنده عقب یا چراغ‌های دیگر:
      گاهی نصاب‌های سیستم صوتی یا تعمیرکاران، هنگام نصب وسایل جانبی، ناخواسته مدارهای مربوط به دی‌لایت را مختل می‌کنند.

      راهکار:
      هرگونه تغییر در سیم‌کشی خودرو را بررسی و در صورت لزوم اصلاح کنید.

    • jefri میگوید:

      ✅ بررسی موارد مرتبط با تعمیر یا نصب اخیر:
      1. دستکاری در سیم‌کشی یا دسته‌سیم‌ها:
      اگر نصاب سیستم صوتی، دزدگیر، سنسور، دوربین دنده عقب یا قطعه‌ای برقی نصب کرده باشد، ممکن است به‌اشتباه یکی از سیم‌های مربوط به دی‌لایت را قطع یا جابه‌جا کرده باشد.

      🔎 چه‌کار کنید: دسته‌سیم‌هایی که اخیراً باز شده‌اند (زیر فرمان، پشت داشبورد، داخل گلگیر جلو و کنار باتری) را بررسی کنید. به دنبال سیم‌های قطع‌شده یا نوار‌چسب‌خورده‌ی جدید بگردید.

      ۲. تغییر در سیم‌کشی چراغ‌ها یا برق‌کشی جانبی:
      مثلاً اگر مه‌شکن، چراغ اضافی، چراغ جلو یا چراغ‌های عقب دستکاری شده‌اند، ممکن است مسیر برق دی‌لایت هم تحت تأثیر قرار گرفته باشد.

      🔎 چه‌کار کنید: مسیر سیم‌کشی از چراغ دی‌لایت به سمت BCM را بررسی کنید. اگر دیاگ دارید یا به تعمیرکار دسترسی دارید، با دستگاه بررسی کنید آیا کد خطایی در بخش BCM یا سیستم روشنایی ذخیره شده یا خیر.

      ۳. ریست یا غیرفعال شدن تنظیمات BCM هنگام تعمیر:
      در برخی موارد هنگام تعمیر یا باز کردن باتری، تنظیمات BCM ممکن است به حالت پیش‌فرض بازگردد یا دی‌لایت غیرفعال شود.

      🔧 راهکار: با دیاگ بررسی کنید که آیا دی‌لایت در تنظیمات فعال است. در قسمت “پیکربندی ماژول بدنه” (BCM Configuration) می‌توان DRL (Daytime Running Light) را فعال کرد

  135. رضادرویش زاده میگوید:

    سلام جناب آقای رستمی با عرض خسته نباشید من یه جفت دیلایت دارم که میخوام روی پارس نصب کنم بعد اینکه میخوام واسه چراغ کوچیک وصل کنم ولی میخوام موقع روشن شدن چراغ بزرگ که همون نور پایین خاموش بشه طریقه وصل کردن اونو میشه واسم توضیح بدین

    • jefri میگوید:

      برای اینکه دیلایت (Daylight) رو به‌گونه‌ای وصل کنید که:

      موقع روشن بودن چراغ کوچک (چراغ سوییچ یا پارک) روشن بشه،

      ولی با روشن شدن چراغ نور پایین (چراغ بزرگ) خاموش بشه،

      نیاز به یک مدار ساده با استفاده از رله دارید. در ادامه براتون توضیح می‌دم چطور این کار رو انجام بدید:

      🔧 وسایل مورد نیاز:
      ۱ عدد رله ۵ پین (۴۰ آمپر)

      سیم مناسب (۱.۵ برای دیلایت کفایت می‌کنه)

      سرسیم یا فیش برای اتصال به رله

      ترجیحاً فیوز در مسیر تغذیه دیلایت

      📌 نحوه سیم‌کشی:
      پین‌های رله ۵ پین:
      پین ۳۰ → خروجی به دیلایت

      پین ۸۷ → ورودی برق اصلی از سوییچ چراغ کوچک (مثلاً از پشت چراغ عقب یا جلو)

      پین ۸۷a → اینو در این مدار استفاده نمی‌کنیم (یا آزاد می‌ذاریم)

      پین ۸۵ → به برق مثبت چراغ نور پایین (برای تشخیص روشن شدن نور پایین)

      پین ۸۶ → به بدنه (منفی)

      ⚙️ عملکرد مدار:
      وقتی چراغ کوچک روشن بشه، برق از طریق پین ۸۷ وارد می‌شه.

      در صورتی که چراغ نور پایین خاموش باشه (یعنی پین ۸۵ برق نداره)، رله در حالت عادی بسته هست و برق از پین ۳۰ خارج می‌شه و دیلایت روشن می‌شه.

      ولی وقتی چراغ نور پایین روشن بشه، پین ۸۵ برق‌دار می‌شه، رله فعال می‌شه و اتصال بین ۳۰ و ۸۷ قطع می‌شه و در نتیجه دیلایت خاموش می‌شه.

      💡 نکات:
      اگر از چراغ جلو برق می‌گیرید، برای نور پایین معمولاً سیم زرد یا سفید هست (بسته به مدل ماشین).

      حتماً از فیوز بین برق اصلی و دیلایت استفاده کنید.

      اگر می‌خواید دیلایت فقط با باز کردن سوییچ روشن بشه (نه لزوماً با چراغ کوچک)، برق ۸۷ رو از سوئیچ ACC یا IGN بگیرید.

  136. رفیعی میگوید:

    با سلام و خسته نباشید ببخشید سوالی داشتم من یه لنز جغدی گرفتم که سه تا سیم داره که فابریکی به سوکت وصل میشه و زیرش ۲تا سیم نازک داره که ماله موتوره نور بالا هستش به کجا باید وصلشون کنم متاسفانه جایی هستم که باطری ساز نیست میشه راهنماییم کنید

    • jefri میگوید:

      سلام و وقت بخیر،

      در مورد لنز جغدی (که معمولاً به لنزهای پروژکتوری گفته میشه و بعضی مدل‌ها نور پایین و بالا رو با موتور مکانیکی تغییر میدن)،

      مشخصات سیم‌ها:
      ۳ سیم اصلی که به سوکت فابریک وصل میشن:

      معمولاً این‌ها برای نور پایین (low beam)، نور بالا (high beam)، و منفی (بدنه یا ground) هستن.

      ۲ سیم نازک که گفتید برای “موتور نور بالا” هست:

      این‌ها مربوط به مکانیزم شاتر برقی هست که در بعضی لنزها با برق ۱۲ ولت فعال میشه تا نور از حالت پایین به بالا تغییر پیدا کنه.

      روش اتصال ۲ سیم نازک موتور شاتر:
      برای اینکه نور بالا فعال بشه، باید برق ۱۲ ولت زمانی که نور بالا روشن میشه، به یکی از این سیم‌ها داده بشه.

      مراحل اتصال:
      سیم نور بالای فابریک ماشین رو پیدا کنید:

      از سوکت چراغ، وقتی نور بالا رو روشن می‌کنید، با فازمتر یا ولت‌متر چک کنید که کدوم سیم برق می‌گیره.

      معمولاً اون سیم، برق نور بالاست.

      اتصال سیم‌ها به شاتر موتور لنز:

      یکی از دو سیم نازک رو به مثبت نور بالا وصل کنید.

      سیم دوم باید به بدنه (منفی) وصل بشه.

      وقتی نور بالا رو فعال کنید، برق به شاتر می‌رسه و لنز، نور بالا رو آزاد می‌کنه.

      💡 تست مهم:
      قبل از اتصال نهایی، با یک باطری ۱۲ ولت و تست ساده این دو سیم نازک رو تست کنید:

      یکیشو به مثبت، یکیشو به منفی باطری بزنید.

      اگر صدای “تق” شنیدید یا لنز مکانیکی حرکت کرد، یعنی درست عمل می‌کنه.

      ⚠️ نکته مهم ایمنی:

      سیم‌کشی رو با فیوز مناسب انجام بدید که در صورت اتصال کوتاه مشکلی پیش نیاد.

      حتماً اتصالات با سرسیم و چسب برق یا سوکت درست انجام بشه که اتصالی پیش نیاد

  137. محمد میگوید:

    سلام وقت بخیر ببخشید ماشین پژو پارس سمت راننده استپ پایین روشن نمیشه لامپ هم سالم فیوز هم سالم استپ بالا روشن میشه فقط استپ پایین همین سمت

    • jefri میگوید:

      سلام، وقت شما هم بخیر 🌟

      با توجه به توضیحاتی که دادید این مشکل می‌تونه به یکی از دلایل زیر مربوط باشه:

      ۱. قطعی یا خرابی سوکت و سیم‌کشی
      رایج‌ترین دلیل برای روشن نشدن چراغ استپ پایین (چراغ ترمز) قطعی یا اتصالی در سیم‌کشی یا سوکت پشت چراغه.

      ممکنه سیمی که از دسته‌سیم به لامپ میاد قطع یا پوسیده شده باشه.

      ✅ پیشنهاد: سوکت پشت چراغ رو بررسی کنید. اگر امکانش هست با یک ولت‌متر یا لامپ تست ولتاژ بررسی کنید ببینید برق موقع ترمز گرفتن به پایه لامپ می‌رسه یا نه.

      ۲. کنتاکت یا سولفاته شدن پایه لامپ
      حتی اگر لامپ سالم باشه، ممکنه پایه‌های اون یا سوکت چراغ دچار زنگ‌زدگی یا سولفاته شده باشه و اتصال برقرار نشه.

      ✅ پیشنهاد: پایه‌های لامپ و داخل سوکت رو تمیز کنید (مثلاً با اسپری تمیزکننده‌ی کانکتور یا سنباده نرم).

      ۳. مشکل در مسیر بدنه (گراند)
      اگر اتصال به بدنه در سمت اون چراغ مشکل داشته باشه (مثلاً سیم منفی قطع شده باشه)، لامپ روشن نمی‌شه حتی اگر برق مثبت بیاد.

      ✅ پیشنهاد: با تستر یا اهم‌متر اتصال منفی چراغ به بدنه ماشین رو بررسی کنید.

      ۴. خرابی کلید استپ (Brake Switch) بعید ولی ممکن
      چون چراغ سمت دیگه روشن می‌شه و چراغ استپ بالا هم کار می‌کنه، احتمال خرابی کلید ترمز خیلی کم هست، ولی اگر همه‌چیز رو بررسی کردید و درست نبود، اینم می‌تونه در نظر گرفته بشه.

      اگر ابزار تست برق ندارید، می‌تونید یک لامپ سالم دیگه رو موقتاً جای اون نصب کنید یا همون سیم‌ها رو به چراغ سمت دیگه وصل کنید ببینید روشن می‌شه یا نه.

  138. مصطفی پایدار میگوید:

    سلام وقت بخیر مهندس
    دیلایت رو روی سمند نصب کردم، وقتی سوئیچ رو باز میکنم روشن میشن، موقع استارت زدن باز و خاموش میشن، یه موقع که نمیسوزه؟

  139. امیر میگوید:

    یک سوال چطوری چراغ زیر اینه خودم نصب کنم هرجا بردم میگن ۳۰۰ تومن با اینکه چراغ رو ۱۰۰ تومن خریدم میگید چکار کنم یا نه فقط کار سیمکش ماشین پراید

    • jefri میگوید:

      چراغ زیر آینه نصبش کار سختی نیست، بیشتر هزینه‌ای که نصاب‌ها می‌گیرن بابت باز کردن رودری، عبور دادن سیم‌ها و اتصال ایمن به برق هست. خودتون هم می‌تونید انجام بدید، فقط باید کمی دقت کنید.

      مراحل کلی نصب چراغ زیر آینه روی پراید:

      ابزار لازم

      پیچ‌گوشتی چهارسو و دوسو

      انبر سیم‌چین و دم‌باریک

      چسب برق یا سرسیم پرس‌شو

      دریل (برای سوراخ روی قاب آینه اگه چراغ جای آماده نداره)

      فازمتر یا مولتی‌متر

      جانمایی چراغ

      معمولاً روی قاب زیر آینه سوراخ می‌کنن و چراغ رو می‌ذارن.

      می‌تونید بدون سوراخ، با چسب دوطرفه قوی هم بچسبونید (ولی سوراخ تمیزتر و ماندگارتره).

      سیم‌کشی

      سیم مثبت چراغ رو باید بزنید به سیم چراغ سقف (اتاق) یا به سیم راهنما / باز شدن درب (بسته به اینکه می‌خواید چه موقع روشن بشه).

      بهترین حالت: اتصال به سیم چراغ سقف → هر وقت در باز میشه یا قفل باز میشه، چراغ زیر آینه هم روشن میشه.

      سیم منفی رو هم به بدنه (یک پیچ بدنه نزدیک) وصل کنید.

      🔹 در پراید، سیم چراغ سقف معمولاً قرمز با خط مشکی (مثبت) و سفید (منفی) هست که از ستون رد میشه.

      عبور سیم‌ها

      باید رودری در راننده یا شاگرد رو باز کنید.

      سیم چراغ رو از پشت آینه بیارید داخل در → بعد از لولای در → وارد ستون → تا برسید به سیم چراغ سقف.

      برای اینکه سیم توی لولا له نشه، بهتره از خرطومی بین در و ستون رد کنید.

      اتصال نهایی

      با فیش یا لحیم + چسب برق عایق کنید.

      قبل بستن همه چیز تست کنید.

      نکته مهم ⚠️

      اگر سیم‌کشی بلد نباشید و اشتباه مثبت و منفی رو بزنید، ممکنه فیوز بپره یا چراغ بسوزه.

      کار نصاب دقیق‌تر و تمیزتره، برای همینه ۳۰۰ می‌گیره.

  140. عرفان احمدی میگوید:

    سلام وقتتون بخیر ببخشید برا هر چراغ تیبا اگه یه چراغ ۲ حالته ۱۲ ولت وصل کنم در نور پایین یه حالت روشن بشه و در نور بالا یه حالت روشن بشه مشکلی در برق خودرو اشکالی ایجاد نمیکنه از چراغ های لنز دار منظورم هس دوتا چراغ لنز دار که هر کدوم برقش از یه چراغ جداگانه گرفته بشه؟؟؟

    • jefri میگوید:

      ✅ حالت مورد نظر تو:

      می‌خوای روی تیبا دو تا چراغ لنزدار نصب کنی که:

      هر لنز دو حالته (۲ کنتاکت، ۱۲ ولت) باشه،

      یکی از سیمش به نور پایین وصل بشه،

      اون یکی سیم به نور بالا،

      هر چراغ (مثلاً چپ و راست) برقش رو از چراغ خودش (سمت خودش) بگیره.

      ⚡ نتیجه از نظر برق خودرو:

      در این حالت اصولاً مشکلی برای برق خودرو پیش نمیاد، به شرط اینکه چند نکته‌ی فنی رعایت بشه 👇

      ⚙️ نکات مهم نصب:

      آمپر چراغ لنزدار:

      مطمئن شو هر چراغ در حالت بالا و پایین جمعاً بیشتر از ۵ آمپر نکشه.

      اگر چراغ‌های لنزدار LED یا H4 کم‌مصرف هستن، مشکلی نیست.

      ولی اگر لنز HID یا هالوژن قوی باشه، باید با رله جداگانه تغذیه بشه.

      رله‌گذاری توصیه میشه:

      بهتره هر مدار (نور بالا و پایین) از طریق رله و فیوز مجزا تغذیه بشه.

      اینطوری سوئیچ نور و سیم‌کشی فابریک ماشین فشار زیادی نمی‌کشه.

      ارت مناسب (منفی):

      منفی هر دو چراغ باید به بدنه محکم و تمیز وصل بشه (یا سیم‌کشی جداگانه به منبع منفی مطمئن).

      سیم‌کشی جدا برای اطمینان:

      از سیم‌های با قطر مناسب استفاده کن (حداقل ۱.۵ یا ۲.۵ میلی‌متر برای هر مدار).

      اگه برق رو مستقیم از فیش فابریک چراغ بگیری، مطمئن شو اتصال محکمه و جرقه یا حرارت ایجاد نمی‌کنه.

      ⚠️ نکته مهم:

      اگر لنزها داخل چراغ فابریک نصب شدن و نور هر دو حالت از یه سوکت یا یه لامپ کنترل میشه (مثل لامپ H4)، باید مطمئن باشی سیم مشترک منفی درسته و نور بالا و پایین با هم تداخل نکنن (یعنی دو حالت هم‌زمان روشن نشن)

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

InstagramTelegram